Насос не качает
Обратное вращение, уровень ниже риски, срезанная шпонка муфты.
Слишком вязкое масло на холоде: рабочий диапазон 10–55 °C.
Подбор ведёт к нужному шагу и сразу переключает ветку: механическая синхронизация или электрогидравлическая.
Без индикатора и контрольного манометра наладка превращается в подгонку на глаз. Остальное есть в любом цехе, где стоит гидравлический листогибочный пресс.
Траверса пресса 63 т весит сотни килограммов и на больших машинах висит на штоках целиком: на форумах разбирают прессы с балкой около 9 т. Давление в линиях — до 21 МПа, питание — 380 В.
Точка остановки: траверса опускается сама на выключенном насосе, «проваливается» в среднем положении или одна сторона опережает другую рывками. Не наладка, а неисправность клапанов или уплотнений — вызывайте сервис гидравлики.
Шаги 1–5 общие для всех гидравлических прессов. Дальше путь делится по способу синхронизации цилиндров.
Зальите масло до верхней риски маслоуказателя только через горловину с сетчатым фильтром. Бак изнутри промыт керосином, ветошь для протирки внутри не используется. Разные марки не смешивать.
Верно: уровень на верхней риске, масло прозрачное, без пены.Отверните регулировочный винт предохранительного клапана до упора на минимум. Нажмите «Пуск» и сразу «Стоп». Вал должен крутиться по стрелке — обычно по часовой, если смотреть со стороны вентилятора. Если наоборот, электрик меняет две фазы на обесточенном шкафу.
Верно: стрелка манометра дёрнулась, резкого воя нет.Переведите пресс в толчковый режим и сделайте 5–10 коротких ходов без инструмента на пониженном давлении. После первого запуска новой машины дайте ей 2 часа поработать вхолостую.
Верно: насос звучит ровно, траверса идёт без рывков, подшипники не греются выше 55 °C.Клапаном давления выставьте около 5 МПа по контрольному манометру. На этом давлении ошибка в упорах или в инструменте не ломает штамп и не рвёт уплотнения.
Верно: при упоре траверсы манометр держит 5 МПа и не ползёт вниз.Ослабьте цепную звёздочку синхронизации упоров. В толчковом режиме опустите траверсу на упоры и замерьте индикатором расстояние до стола с двух сторон. Подведите отстающий упор, затем верните звёздочку на место.
Верно: разница высот слева и справа около 0,08 мм.Опустите траверсу до касания упоров и сравните отдачу левой и правой направляющей. Ослабьте конец консоли, поверните эксцентриковую втулку, затяните и повторите. Торсион держит точность примерно ±1° на прессах до 3–4 м — точнее он не станет.
Верно: после 5 ходов подряд разница отдачи не растёт.Сначала матрица, потом пуансон. Нижнюю точку хода ставьте так, чтобы между пуансоном и ручьём было больше 3 мм. Насос и питание на время установки выключены. Прижмите пуансон в ручей на ножной педали и только потом затяните планки. Сегменты стандартные: 835 и 415 мм.
Верно: по всей длине нет просвета между пуансоном и матрицей.Поднимите давление по таблице ниже, ориентир — 16 МПа при паспортных 21. Клинья бомбировки подводите по таблице производителя под фактическое усилие.
Верно: угол в центре и по краям совпадает в пределах 0,5°.Выполните возврат в референс и сверьте начальные значения Y1 и Y2 в сервисном меню ЧПУ. Линейки дают разрешение 0,01 мм; расхождение 0,1 мм на 3 м уже заметно по углу. Корректируйте смещение оси, а не механику.
Верно: при опускании на упоры Y1 и Y2 расходятся не больше чем на 0,01–0,02 мм.Установите матрицу и пуансон так же, как на торсионе: зазор больше 3 мм, два человека. Затем занесите в библиотеку фактическую высоту пуансона (обычно 100–120 мм) и матрицы (70–85 мм) и раскрытие V.
Верно: ЧПУ показывает ту же глубину внедрения, что даёт индикатор.Если угол больше заданного — поднимите давление или время выдержки в нижней точке. Бомбировку ЧПУ считает от усилия и длины; проверьте, что включена именно её автоматическая коррекция.
Верно: отклонение угла не больше 0,5°, на прецизионных прессах 0,25°.Согните полосу на всю длину стола и замерьте угол минимум в трёх точках. Учтите пружинение: после снятия нагрузки угол раскрывается на 0,5–5°. Меняйте глубину внедрения шагом 0,05 мм и повторяйте гиб.
Верно: три детали подряд дают один угол без доподгибки.Расчёт по формуле свободной гибки F = 1,42·σ·L·S²/V для стали с σ ≈ 420 МПа и ручья V = 8S. Красным — строки, где пресс 63 т перегружен на полной длине 2,5 м.
| Толщина S, мм | Ручей V, мм | Усилие на 1 м, т | Усилие на 2,5 м, т | Мин. полка 0,7V, мм |
|---|---|---|---|---|
| 1,0 | 8 | 7,6 | 19 | 5,6 |
| 1,5 | 12 | 11,4 | 28,5 | 8,4 |
| 2,0 | 16 | 15,2 | 38 | 11,2 |
| 3,0 | 24 | 22,8 | 57 | 16,8 |
| 4,0 | 32 | 30,4 | 76 — перегруз | 22,4 |
| 6,0 | 48 | 45,6 | 114 — перегруз | 33,6 |
Собрано из жалоб наладчиков: почти каждая ошибка стоит либо уплотнений, либо насоса.
Обратное вращение, уровень ниже риски, срезанная шпонка муфты.
Слишком вязкое масло на холоде: рабочий диапазон 10–55 °C.
Предохранительный клапан выставлен низко или завис открытым из-за грязи.
Износ насоса или уплотнений поршня — это уже ремонт.
Подсос воздуха по всасывающей трубе или через манжету вала.
Расцентровка насоса и мотора, изношенный элемент эластичной муфты.
Мало давления, короткая выдержка в нижней точке, узкий ручей.
Разная толщина или прочность листа из разных плавок.
Давление выше нужного для детали — снизьте до расчётного.
Засорён фильтр: перепад 0,4 МПа — сигнал к замене.
Протечка обратного клапана или распределителя, изношены манжеты цилиндра.
Не регулируется. Пресс под замок, звоните в сервис.
Отметьте то, что подтверждено замером. Вердикт считается сразу.
Отметьте пункты, чтобы получить вердикт.
Эти пороги — граница самостоятельной наладки. Дальше нужна диагностика гидротестером, датчиками давления и расходомером.
На наладке — около 5 МПа. Рабочее для пресса 63 т с системой на 21 МПа держат в районе 16 МПа: выше заметно быстрее изнашиваются шестерни насоса.
Траверса и стол прогибаются под нагрузкой. Без бомбировки разница на 3 м доходит до 1–2°. Компенсация — клинья по таблице или значение в ЧПУ.
Сначала давление и параллельность траверсы, потом параллельность инструмента и толщину листа. В карте Slon16 это шаг 6 — отдельно для торсиона и для осей Y1/Y2.
Первое масло — через 3 месяца после ввода, дальше примерно каждые 1000 моточасов. Фильтроэлемент — раз в 6 месяцев при двух сменах или раньше, если перепад на фильтре 0,4 МПа.
Нет. Предохранительный клапан нижней полости цилиндров настроен на заводе. Оператор меняет рабочее давление и точки переключения скорости. Карта Slon16 cc показывает, где остановиться.
Slon16cc — справочный проект Slon16.cc с картами наладки оборудования: шаги, допуски и признак правильного результата на каждом этапе.